據(jù)統(tǒng)計,液壓系統(tǒng)失效,80%以上是油液污染造成的。
固體顆粒污染:
1)尺寸大于運動部件間隙的顆粒不能進入間隙,容易卡住閥芯,使之無法運動。尺寸小于間隙的顆粒雖然理論上不會卡住閥芯,但數(shù)量多的話,聚積起來,也會導(dǎo)致閥芯被卡住。
電磁閥,尤其是電比例閥,由于閥芯閥體間的間隙小,電磁線圈的驅(qū)動力小,就比手動閥更容易卡死。
2)污染顆粒,被流動的油液所裹挾,進入間隙后,高速沖刷接觸表面,不但會從固體表面“啃”下固體顆粒,自己也會裂變成小顆粒,形成即所謂二次污染。
3)如果兩塊相互運動的固體之間始終有液體-潤滑膜存在,相互間沒有直接接觸,那么理論上固體就不會發(fā)生磨損,壽命無限。而污染顆粒會破壞潤滑膜,從而加劇磨損,甚至導(dǎo)致兩塊固體相互咬死。
現(xiàn)代液壓元件中,為了減少高壓時的泄漏,各相對運動部件的間隙常在10~5μm。額定工作壓力越高的元件,間隙越小,對污染就越敏感。人的頭發(fā)直徑一般為40~70μm,肉眼可察覺的更小顆粒一般在15~25μm之間,所以憑肉眼常常不能察覺可能危害液壓系統(tǒng)元件的污染顆粒。
水污染:
油液中的水會
1)銹蝕金屬部件;
2)破壞相互運動表面之間的油膜,降低潤滑性;
3)導(dǎo)致油液乳化,加速液壓油的氧化變質(zhì);
4)降低一些添加劑的功能;
5)使紙質(zhì)過濾元件膨脹,造成濾孔堵塞,降低通流能力。
空氣污染:
液壓油中含有的空氣,如果是已溶解的,以分子形式存在,不會直接帶來危害。但這些空氣在溫度升高、壓力降低時會析出,與原有的未溶解的空氣一起,帶來負(fù)面影響:氣蝕、爬行、增加噪聲、破壞油液分子鏈、加速油液老化、損壞密封圈。
因此,空氣也是越少越好。
經(jīng)驗表明,一個液壓系統(tǒng)越清潔,其無故障工作時間也越長。
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